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Revue de presse

"Un train à énergie solaire sillonne le nord de la Belgique" (7 juin 2011)

By 7 juin 2011janvier 13th, 2021No Comments

Pour réduire les émissions de CO2 tout en diminuant le nucléaire, prenez-donc le train solaire ! Les infrastructures ferroviaires sont riches en toits ou terrains vagues inutilisés, lesquels peuvent rapidement être convertis en centrales solaires. Cette ligne à grande vitesse près d’Anvers disposait d’une dalle de béton de 50 000 m² en recouvrement d’un tunnel, désormais recouverts de panneaux photovoltaïques.

Le Point.fr

Un train à énergie solaire sillonne le nord de la Belgique

À bord, rien ne le distingue des autres convois, mais la motrice utilise l’électricité produite par 16 000 panneaux photovoltaïques.

L’électricité produite est injectée dans « l’infrastructure ferroviaire » (éclairage, panneaux de signalisation…) et dans l’alimentation des trains, tant classiques qu’à grande vitesse, qui circulent sur l’axe nord-sud d’Anvers. © Dirk Waem / AFP

Les trains qui effectuent la traversée d’Anvers, dans le nord de la Belgique, circulent depuis lundi grâce à l’électricité produite localement par 16 000 panneaux solaires, ont expliqué les responsables de ce projet pionnier en Europe. Un premier « train vert » a quitté la ville portuaire flamande dans la matinée en direction du nord et de la frontière avec les Pays-Bas. À bord, rien ne le distingue des autres convois, remplis d’étudiants ou de fonctionnaires. Pourtant, sur une dizaine de kilomètres, la motrice électrique ne puise pas son énergie dans la production des centrales nucléaires ou au gaz du royaume, mais utilise l’électricité produite par 16 000 panneaux photovoltaïques récemment installés sur le toit d’un tunnel ferroviaire, rebaptisé « tunnel du soleil ». Le nord d’Anvers, une région très plate, et les caractéristiques de son réseau ferroviaire se prêtaient particulièrement à l’expérience. Lire la suite de l’article sur Lepoint.fr

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